Carrera La Melonera 2010 (10.060 m)

Una carrera que me traía grandes recuerdos de la infancia atlética era La Melonera. El año pasado me la tuve que perder inevitablemente. Este año había que estar allí. La compañía fue más numerosa de lo que creía. Schumy como siempre, Jose un nuevo compañero, y mi primo Miguel y Bermu, dos nuevos adeptos con grandes ambiciones. Ir a una carrera con falta de Pensamiento Alegre siempre resta un poco de energías, pero a poco de esforzarte, siempre está allí, donde tú vayas.

Calentamiento previo a la salida con media hora de antelación y nos colocamos para salir. Tras unas breves indicaciones a mi primo y Bermu, ya que era su debut en las carreras se dió el pistoletazo y comenzó la carrera con el primer tramo duro, de recortes y adelantamientos para cojer un hueco cómodo. Insisto en que la gente debería ser más responsable a la hora de ponerse en una determinada posición más o menos adelantada, ya que por norma general se ponen delante gente más lenta que tú. O eso o el irresponsable soy yo que me pongo más atrás de lo que debería. En cualquier caso y tras encontrar una posición cómoda, seguía viendo a Schumy a unos 15 metros más alante. Tenía la sensación de tener a Jose a mi lado y mi primo y Bermu tratando de conocer su propio ritmo de carrera algo más atrás.

Este año parece ser que añadieron una cuesta más de subida y bajada en la que me relajé para ver a mi primo y Bermu y animarles, pero no tuve suerte Con un poquito de flato tras la relajación nos encaminábamos hacía el Km 6 y una subida bastante influyente, donde para mi asombro se descolgaba más gente de lo habitual. Al comenzar la bajada y girar a la izquierda para enfilar el avituallamiento, me encuentro para mi asombro... ¡A Schumy! parado y esperando cual transeúnte al bus. Se une a mi ritmo y me comenta que algo le ha sentado mal al estómago y ha tenido que parar al nublarsele la vista. Síntomas nada buenos, pero parece haberse recuperado y entre los dos nos dejamos llevar hasta el Km 9. Voy casi a tope y emocionado al llevarle cerca, ya que siempre le suelo ver bastante lejos por delante de mí.

Disfrute antes, durante y después de la carrera

Gracias a su conocimiento del circuito me avisa de que quedan unos 500 metros para la llegada y mi cuerpo comienza a prepararse para el Sprint. Con Schumy algo alejado a 10 metros de mi, no aguanto más y comienzo a "explotar por dentro". El Pensamiento Alegre esta en mi cabeza y con una palmadita de ánimo le insto a que me siga: -"¡Vamos Schumy!".

Buen comienzo de temporada con un crono de 42 minutos y una organización que cumplió las expectativas, con un buen despliegue de gente, un avituallamiento quizá más corto de lo que debiera ser y un precio más que asequible, al que deberían acercarse alguna que otra carrera : CERO EUROS.

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Valoración final en
 El Calidómetro

Los rodajes

La palabra rodaje es una palabra tan desgastada que a veces se desconoce su significado porque, ¿qué es rodar?

Todos podemos recordar la sensación al correr a un ritmo nada excesivo, de tener energías ilimitadas y de que podríamos correr a ese ritmo por un tiempo indefinido. Evidentemente eso no es real, pero en ella esta el significado de rodar.

Rodar parece algo muy sencillo pero no todo el mundo lo logra. ¿Cómo es posible que alguién no sepa correr despacio? Hace poco, mi amigo Mario me lo comentaba, acerca de la poca capacidad de muchos runners para correr despacio, es decir para rodar, ya que en la mayoría de los casos, la impaciencia por ver resultados, por disfrutar de la velocidad nos lleva a cometer excesos: todo a su tiempo. Ya podremos sacar la velocidad que hay en nuestro cuerpo en las series. Hay que saber correr despacio y tal y como dice mi amigo Schumy, el correr es paciencia y constancia. Nuestro cuerpo, se diferencia de las máquinas en que cuanto más fuerte son las cargas más fuerte se hace, tiene una capacidad de asimilación enorme, pero no podemos hacer todo en un día y las dosis han de ser de poco en poco.

Un rodaje nocturno en buena compañía

El rodaje representa una parte muy importante en nuestros entrenos, es la parte que nos da la base, los cimientos, y es algo que continuamos haciendo hasta el final de la temporada, tal y como se comento en la Planificación de la temporada.

Debemos rodar de forma progresiva, empezando muy despacio. Una manera de no aumentar la velocidad es relajar la mente si vas solo, dejar que fluyan los pensamientos; en cambio si vamos acompañados, ir charlando contribuirá también en nuestro objetivo.

Nuestro cuerpo asimila el rodaje obteniendo resistencia, desarrollando la capacidad aeróbica que nos reportará muchas ventajas como:

· Obtener energía en presencia de oxígeno favoreciendo la resistencia orgánica general y acostumbrando al músculo a usar grasas como combustible.

· Aumento del peso y volumen del corazón, además de producirse un espesamiento de sus paredes, de tal manera que rebajamos las pulsaciones en reposo: el corazón se hace más eficiente.

· Incrementando el volumen sanguíneo, lo que mejora la circulación y facilita la capacidad de suministrar oxígeno.

· Ocasionando adaptaciones metabólicas y fisiológicas "invisibles" que implican sutiles cambios celulares: aumento en el tamaño y número de las mitocondrias, encargadas de generar energía en forma de ATP y mayor nivel de mioglobina, la proteína encargada de transportar y almacenar oxígeno.

Un rodaje de intensidad media-baja, no forzará nuestros músculos y la exposición a lesiones será menor. Si a la semana tenemos unos 3 días de rodaje, podemos hacer uno de ellos más fuerte, siempre con la responsabilidad de hacer los otros 2 con intensidad más baja.

Como hablaba el otro día con mi primo Miguel (el de la foto), los días de rodaje, deberían representar en general, los días para "descansar", para darle al cuerpo una recuperación activa, sobre todo en los ciclos en los que empezamos a combinar los rodajes con las cuestas y las series.

Sin lugar a dudas, otra parte del entrenamiento en la que, se llega más lejos corriendo con cabeza que con las piernas.

Ruta Arturo Soria

Curiosamente, una ruta que he hecho muchas veces y de la que ultimamente hablo mucho a mi primo Miguel, que se ha unido a los entrenos. La ruta en si destaca, ya no solo por tener un recorrido especialmente bonito en su segunda media parte, que discurre por la calle de Arturo Soria, sino también por tener un desnivel progresivo, que comienza favorable para motivarnos e irá aumentando poco a poco según avanzemos a partir del 2º Km.
Ideal para rodajes.

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Resumen Temporada 2009/2010

Con cierta curiosidad empecé esta primera temporada después de 10 años sin correr. No sabía que tal iba a responder a los entrenamientos y tampoco si este vicio por correr y va a volver para quedarse como antaño. Mi inclusión en La Panda del Muro de Hortaleza hizo mucho apoyo para seguir adelante. Correr con esta gente tan maja me ánimo bastante a continuar. Aunque más adelante vinieron un par de pilares básicos en los entrenos, Jesús y Schumy. Ellos me recordaron momentos pasados muy alegres. No obstante El Pensamiento Alegre en la cabeza día tras día, saliendo a relucir en los momentos más duros de los entrenos, empujaba firmemente para continuar hacia adelante. Ella me recordó momentos presentes tan alegres y futuros por llegar.

Mi decisión y debido a mi edad, era correr carreras cortas de no más de 10 Km. Todavía me quedan suficientes fibras rápidas para aprovecharlas en carreras de ese calibre. Ya me llegará el momento de la Media Maratón y la Maratón. Tras esa decisión había que establecer un crono a mejorar.

Partiendo del tiempo que hice en mi dos primeras carreras, II carrera Liberty Seguros (48:40) y I carrera Norte vs Sur (41:20) decidí que si tenía un tiempo a batir ese era el de la barrera de los 40 minutos. Podía parecer ambicioso, pero habiéndome acercado a falta de un minuto y veinte segundos elegí ese crono.

Cross Alpino Morla de la Valdería (8.900 m) > 51:04 > 22 Agosto
Una carrera bien dura fue la elegida para empezar la temporada, desde luego que no sabía a lo que me enfrentaba: descubrí que se podía andar en una carrera.

Carrera del CSIC (10.000 m) > 43:40 > 18 Octubre
Una pequeña decepción al cruzar la línea de meta y ver que había empeorado la marca. El ánimo subió rápido al saber que habíamos corrido 400 m más de lo medido.

Carrera de las Empresas (6.000 m) > 23:31 > 20 Diciembre
Motivado, comienzo a bajar los 4 min/Km. Un placer correr con el Gran Tomás Fariñas.

San Silvestre Vallecana (10.000 m) > 39:53 > 31 Diciembre
¡Reto conseguido! Tras los duros entrenamientos en series y circuitos de fuerza veo el objetivo cumplido a mitad de temporada. No puedo estar más contento.

Carrera del Agua (10.000 m) > 40:39 > 14 Marzo

Acusé un pelín el excesivo descanso después de la San Silvestre.

5 Km MMT Seguros (5.000 m) > 20:30 > 11 Abril
Un pistoletazo que jamás olvidaré (con la chaqueta puesta a 200 m del arco de salida).

Carrera Liberty Seguros (10.000 m) > 41:42 > 30 Mayo
"Ayuda y empuje" incluido en la carrera y en mi moral.  

Carrera Norte vs Sur (10.000 m) > 39:12 > 20 junio
Termino la temporada de nuevo con el crono Sub 40'.

Una temporada disfrutada, muy feliz y tan maravillado, que estoy listo para la siguiente.

Preparando la Temporada

Ahora que acabo de empezar de nuevo, mi segundo año consecutivo, me lanzo a planificar yo mismo la temporada. El año pasado me dejé aconsejar totalmente por mi amigo Schumy, que no andaba desencaminado en una planificación que básicamente repetiré y que si bien no innova ni expone nada nuevo, resulta muy amena, disfrutable y practicable por cualquier usuario.

Después de valorar la temporada anterior, y viendo que dicha planificación daba una evolución positiva decidí ir más allá, planificando objetivos con más tiempo y añadiendo una serie de modificaciones que, a priori, creo que mejoraran notablemente los resultados.

· Esta planificación está orientada para competir una vez al mes aproximadamente en una prueba de 10 Km. Sirve para cualquier otra distancia, únicamente hay que decidir el kilometraje y las intensidades que son muy personales para cada uno.

· He ubicado dos picos que señalan el momento cumbre de estado físico, uno coincidiendo con la San Silvestre Vallecana el 31 de diciembre y otro coincidiendo con la Carrera Norte vs Sur ,aproximadamente el día 19 de junio, que cerrará la temporada. De esta manera nuestro entrenamiento describirá una curva evolutiva desde Agosto a Diciembre, que luego bajará un pelín para recuperar y volver a subir según avance hacia el mes de Junio. Es importante establecer los picos, ya que marcarán la intensidad de nuestros entrenamientos.

Los picos definirán la intensidad de nuestra temporada

· La semana tipo constará de dos días de descanso intercalados, tres días de rodaje, y dos días de calidad:

L: Rodaje
M: Calidad
X: Descanso
J: Rodaje
V: Calidad
S: Descanso
D: Rodaje

· Ahora vamos con la distribución de los entrenamientos en cada mes:

Con la batería a tope
Recordando el artículo anterior que escribí acerca del descanso a final de temporada, venimos de realizar un mes de recuperación, que le ha venido de lujo a nuestro cuerpo: 2 semanas de reposo total + 2 semanas de reposo activo en el que debemos de volver a salir de nuevo a rodar, con una intensidad bajísima, llegando a casa con la sensación de no haberse cansado.

Absorbiendo kilómetros (base aeróbica)
En estas semanas vamos a ir ganando fondo poco a poco y de manera progresiva de tal manera que el cuerpo apenas sufrirá. Ya que venimos del reposo activo haciendo 30 minutos, comenzaremos la semana con 35 minutos de rodaje, con una intensidad algo más viva que la anterior. La siguiente lo mismo, incrementando en 5 minutos el rodaje. Llegaremos hasta la penúltima semana de septiembre rodando 70 minutos. Podemos hacer algún rodaje con cambios de ritmo inusualmente si necesitamos romper con la monotonía. Como se puede comprobar, predomina el volumen frente a la intensidad.

El motor de nuestra máquina ya esta construido.

Ganando potencia (base de fuerza)
La última semana de septiembre y el resto del mes de octubre estarán dedicados a este ciclo, en el que empezaremos a realizar la semana tipo descrita más arriba. Alternaremos los rodajes, esta vez ya "estancados" en unos 50-60 min, con entrenamientos de calidad, estos últimos consistentes en:

Semana 1 > Martes: Cuestas cortas (60 m)
Semana 1 > Viernes: Circuito de fuerza
Semana 2 > Martes: Cuestas largas (180 m)
Semana 2 >Viernes: Circuito de fuerza

El motor de nuestra máquina va ganando prestaciones y calidad.

Aumentando velocidad (base anaeróbica)
Completará todo el mes de noviembre y diciembre este ciclo. Aquí entran en juego las conocidas series de ritmos rápidos y controlados. Hemos establecido el día de descanso justo después del día de calidad, con lo cual la recuperación será muy buena y la supercompensación y adaptación de nuestro cuerpo no estará comprometida.

Semana 1 > Martes: Series cortas (200-600 m)
Semana 1 > Viernes: Series largas (1.000-2000 m)
Semana 2 > Martes: Series cortas
Semana 2 > Viernes: Series largas


Intensidad frente a volumen en este ciclo, sin olvidarnos de los rodajes combinados igual que en el ciclo anterior.

Turbo e inyección acoplados en la máquina.
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De esta manera concluiríamos el entrenamiento hasta el primer pico planificado, la San Silvestre Vallecana. Mientras todo sucede, competiremos una vez al mes si nos apetece, ya que nos estimulará y nos dará la recompensa trabajada durante los entrenamientos.

Pasado el 31 de diciembre es momento de darle un respiro a la máquina. Nos hemos esforzado mucho hasta ahora. Un par de semanas de descanso activo nos ayudará a recuperarnos: el cuerpo también necesita vacaciones de navidad.

El resto de tiempo hasta final de temporada es más o menos una repetición de lo realizado anteriormente:

· Enero y Febrero con rodajes de 50-60 min (segundos ciclo aeróbico).
· Marzo repetiremos de nuevo con las cuestas y los circuitos (segundo ciclo de fuerza).

·Abril, Mayo y Junio retomaremos las series (segundo ciclo anaeróbico), hasta el segundo pico, a finales de Junio.

Como decían los romanos, Fuerza y Honor ."