Cross Popular de La Constitucion 2022 (8 km)

Con la organización de Eventsthinker se presentaba este Cross al que al menos nuestro pequeñín, Carlos iba a asistir. Mi participación estaba algo en duda por motivos de trabajo y al final de 8 horas de trabajo y con una antelación de 120 minutos... supe que iba a poder correrlo.

Así surgió la cosa, sin paños calientes. Aunque a mi lo que más me emocionaba era que Carlos corriese. Le mola mucho y sabe el universo que yo ni le fuerzo ni tiro más hacia este deporte para que lo haga: lo de disfrutar corriendo lo lleva en las venas (y seguro en los genes). Aí qsue el animado a correr, nosotros más.

Así que llegando a la vez a la zona de la prueba, me encontré con los míos: Fran y Lau con Axel y Mini y luego con Schumy, Auro y Samu. Embadurnado con el gel de calor Galius, fuimos a recoger los dorsales y se lo pusimos a Carlos. Cuando iba a ponerme a calentar y Carlos ya estaba expectante de su carrera "¿Papá cuánto vas a tardar?" me pregunta curioso. "Espero que poco", le contesto.

Línea de salida con Schumy y César y dan el pistoletazo de salida. Salgo controlando bien el ritmo para que no me pase la del año pasado. Son dos vueltas a un recorrido bastante duro y la primera sirve muy bien para medir las fuerzas de cada uno. Acompaño a Schumy hasta el primer kilometro y luego se empieza a despegar como era normal. El circuito comprende una serie de giros de 90 grados con bajadas y subidas muy alargadas que pueden "romperte" por completo sino cuidas un poco tus ritmos. Así que me centro en eso. En no pasarme de vueltas. Haciendo una amalgama, aún muy extraña, de mi antigua filosofía de correr por sensaciones y disfrute sin más a la nueva en la que trato de medirme de la manera más rigurosa posible. Y entonces sale algo, que si bien tiene mucho margen de mejora, denota algo de inexperiencia que con el tiempo estoy seguro de que irá ganando valor.

Disfruto mucho y controlo el ritmo, a la primera vuelta veo a Carol y Carlos, con Auro y Samu y Fran con Axel y Mini animándonos con fuerza y eso llega. Mi excompañera Cris anda por allí cortando las calles, un alegrón tremendo verla. Las Vaporfly responden genial, no tengo más que elogios para esta superzapatilla.

Sigo viendo a Schumy y Cesar a lo lejos mientras trato de mantener el ritmo y soportar los enormes desniveles que hacen famosa a esta carrera. La última vuelta va mejor encarada gracias a cierta prudencia inicial y el final queda cerca. Aguanto y aguanto deseoso de ver a los míos y pensando también en la carrera de Carlos. Dos rectas y sus curvas para la final y subo una marcha. Ahora sí, la sonrisa se me dispara y aprieto a tope, descubriendo un sprint que hacía mucho que no despertaba de esa manera.

30:04 y 25º posición absoluta y 16º de mi categoría. Muy contento de haber bajado un minuto del año pasado.

Carlos esta expectante. Le apetece mucho y no deja de preguntar por su carrera. Y eso que faltan la de todas las categorías superiores. Pero pasan y pasan... Y cuando menos lo espera, le decimos que le toca y su sonrisa es brutal: de oreja a oreja. 

Le digo: -"Colegui, para que te salga bien la carrera solo tienes que hacer dos cosas, una es no salir muy rápido y la otra es DISFRUTAR".  

"Vale Papá."

Carol le quita el abrigo y le damos dos besamos como dos soles y se va a la linea de salida. Pistoletazo y salgo disparado para acompañarle por fuera del recorrido. ¡Vamos! Me sale el orgullo por las orejas, no por verle correr sino por el disfrute que lleva. Por como afronta los 550 metros sin pararse, sin quejarse, regulándosela a su manera y "picándose" sanamente

con los demás mientras mira a su alrededor. Bracea y zancada tras zancada va dirigiéndoselo a meta donde Mamá espera orgullosa mientras yo no paro de animarle y motivarle, aunque no le hace falta. Ya lo tiene. Entra en meta cogiendo el aire que le falta, feliz por acabar y disfrutar de ese momento tan curioso que te transfiere el correr.

Gran día, acabando con los amigos comiendo juntos y alargando el disfrute aún más.

Derbi de las aficiones 2022 (10km)

Desde el paseo con los perretes sonaba en mi cabeza I Believe the enemy de Diognardi y no dejó de hacerlo hasta cruzar la meta. El día amaneció frío pero con la promesa de no descargar agua sobre nosotros. Así que besos mágicos en casa y a la salida con mi padre, ambos en moto y yo por mi parte muy agradecido de que me ayudara en la logística de carreras tan complicadas que empiezan en un sitio y acaban en otro bastante más desplazado. 

Caliento 10 minutos con mi Pegasus 37 y me calzo las Vaporfly Next% 2 para que mi padre se pueda ir con tiempo holgado a linea de meta. "-¿Qué son, 10 km? ¿Unos tres cuartos de hora?", me dice totalmente en serio. Medio sonrío diciéndole que espero bajar de 38 minutos. Mi padre me ha visto correr desde pequeño pero estaba perdido en ese momento con la marca que esperaba. Beso y agradecimiento y sigo calentando mientras me cruzo, con Julio, César, Paco, Carlos y Dumi de Los Lunes. Un alegrón. Y otro más al ver a Alberto con su hermano por allí. Si no nos vemos por Madrid nos vemos por Alcosebre en la costa mediterránea, jaja. Quique también andaba por allí y me da una enorme alegría verle, ¡Recupera el blog Jodío!. Mucho tiempo sin coincidir. Pena no ver a Marcos Del Valle ni a Fran y a Lau en la salida.

A línea de meta y superconcentrado mientras suenan los himnos de Merengues y Colchoneros, fiel a mi filosofía me centro en lo mío, con ganas de ver los primeros resultados reales de nuestro Eagle Smart Project. Pequeños saltitos para mantener la temperatura y veo a Jose Ángel Santiago. Pues otro alegrón. Y después de la cuenta atrás...

¡Pum! Salimos y no tengo la posibilidad de acelerarme como suelo, lo cual pienso rápidamente que me va a venir bien. Algo conservador al principio no me iría mal y encima en la parte "complicada" de la carrera que era al inicio. El resto cuesta abajo. Me siento genial, la nueva planificación se nota y mucho más al caer los kilómetros. Voy controlando la velocidad para no pasarme, debía ir sobre 3:45 y la mayoría me salen a 3:40. Podría decirse que voy descontrolado tras este breve análisis pero es que me voy "frenando" un poquito ya que algún tramo se me va a los 3:30. 

Castellana abajo y esta carrera es un verdadero tiro. Ya me había advertido Fran que no me confiara pero que iría más rápido de lo habitual. Y así es. Sinceramente, he de reconocer que no paso ni un kilometro agónico, voy disfrutando como siempre, con una sonrisa en la cara, animando a corredores a los que paso, a los que me pasan, a los que por lo que sea se quedan a un lado parados... Estoy disfrutando más de lo que pensaba y una pequeña parte de eso es por las Vaporfly Next% 2 que son divertidisímas y un par de cohetes en los pies.

¡Vamos! Al paso del ecuador de carrera me siento eufórico por el ritmo que llevo y a la vez confiado porque soy consciente de que no voy apretado ni al límite. Carlos y Carol en mi cabeza y de repente aparece él, sin previo aviso, con sus preciosos ojos claros, su descomunal tamaño, más grande aún de lo que recordaba y su barbita de varios días. -"¡Vamos man!". Joder, ¡es Tío Mario! No me lo esperaba. No lloro, no estoy triste. Sonrío, estoy casi emocionado de tenerle cerca. "Te echo mucho de menos", le digo. Él lo sabe pero no me contesta, me empuja hacia delante.

Irónicamente me mantengo alerta esperando alguna cuesta, algún repecho que nos ponga a cada uno en nuestro lugar mientras en mi cabeza sigue sonando I Believe the enemy con imágenes de tormenta y electricidad. Pasamos la Cibeles mientras suena el himno del Madrid y me acuerdo mucho de mi Papi, que estará esperándome en meta. Bajo sin aflojar el ritmo mientras miro atrás buscando la liebre de 38 minutos. Pero no veo globo. ¿Lo mismo van sin globo? Sigo a lo mío. Y caen los kilometros.

Vaya que si caen. Cuando pasamos al lado de Embajadores Tío Mario sigue empujándo y aparece el repecho que estaba buscando, poco empinado pero suficiente para placar mis ansias de desnivel. Es casi de risa desear eso en una carrera, pero lo deseo. Juro que lo deseé y en más de una ocasión.

Cuando menos lo espero, una bajada superempinada aparece y me dejo llevar. 3:30. Vale, la meta no debe de andar muy lejos. y... ¡aparece mi padre en la curva previa a la meta! Euforia a tope, puño al corazón y en dirección a él y aprieto más al ver el arco de meta próximo. Me invade la adrenalina a borbotones y me siento volar a unos ritmos que a día de hoy me hacen sentir por encima del asfalto. ¡Yeah! Gracias Tio Mario.  En meta me encuentro con casi todos los mencionados y luego con Lau y Fran, alegría doble.

Buscando un sub 38 para la San Silvestre Vallecana me encontré con un 36:49 que no esperaba. Si bien es cierto que la carrera tiene un desnivel muy fácil, como siempre decimos, hay que correrla. Y eso hice. Lo mejor que pude, con una sonrisa en la cara, acordándome de los míos y con la ayuda especial de Cuñi Grandullón (gracias), sé que estas siempre con nosotros.

Vamos Vallecas, nos veremos de nuevo pronto. 

Nike Vaporfly Next% 2

Tenía muchas ganas de probarla. Para que engañarnos. Muy buenas sensaciones con las Zoomfly 4 pero me podía la curiosidad. En el Polideportivo de Rivas-Vaciamadrid tuve la suerte de coincidir con Mauro por un lado y por otro de disfrutar de su generosidad. Allí tenía las preciadas zapatillas y me dijo "¿quieres probarlas?". Y... ¿quién era yo para decir que no? Las sensaciones a priori me recordaron a las de las Zoomfly 4 pero con una reactividad y ligereza como nunca había experimentado salvo con los clavos.

Así que al cabo de los meses se acercó mi cumpleaños y... como decían en la ochentera Risky Business "A veces en la vida hay que decir ¡Pero qué coño!."

Llegaron a casa y tras maravillarme al verlas (tenían unos colores diferentes al resto con una franja en la mediasuela separando dos colores por lo que yo decidí que era un rayo) decidí estrenarlas en la próxima carrera, los 10 Km de Ciudad Lineal. Así que, hablemos de ella.

Si las sensaciones en la pista hacía meses me habían convencido, en la carrera fueron aun más brutales. Su terreno es el asfalto sin lugar a dudas por encima de cualquier otro y con casi una señal de advertencia de no usarlas fuera de él a consecuencia de incurrir en un desgaste innecesario.

Comenzemos por el upper. La principal mejora que traen con respecto a su antecesora ya que el novedoso vaporweave qué también traían las Zoomfly 3 era un material que se adaptaba peor al pie, buscando la referencia al agua, formando arrugas y deformaciones algo raras. La malla de esta versión en Enginered Mesh mejora todo eso, manteniendo una excelente transpiración, se adapta como un guante y mantiene una asombrosa ligereza. Con el tiempo veremos que tal va en desgaste. La lengüeta es casi papel de fumar, algo que me gusta mucho, ayuda al ajuste y resulta muy cómodo. En el ligero talón, algo reforzado sin pasarse en exceso, tenemos los Heel pods que ayudan tanto en la sujeción y que comparten con sus hermanas menores, las Zoomfly 4.

La mediasuela repite a su anterior versión y está compuesta en su totalidad con el magnífico ZoomX de Nike, un material que me parece increíble. Si con las Tempo Next% lo pude disfrutar bastante, con estas zapas es una gozada.Sobre todo llama la atención las sensaciones que tienes al día siguiente, con menos molestias de las que habitualmente se suelen tener, favoreciendo de algún modo la recuperación.La placa, íntegramente de carbono, ayuda en la propulsión y a estas alturas de la película resta decir que funciona. Mucho. Pero hay que correr, no van solas.

La suela vuelve a copiar a las anteriores Vaporfly. En el fondo si algo funciona, a veces no tienes que tocarlo. Al parecer (ya que no las he descuartizado ;) ) tienen una cápsula de espuma interna en el talón para ofrecer amortiguación adicional. Buen agarre en asfalto, como más arriba indicaba, no las recomendaría nada para tierra por el desgaste excesivo que podrían tener. 

En carrera las sensaciones son brutales. Divertido pero controlado, sería la frase. No he visto nunca semejante zapatilla con esa amortiguación y aún así una respuesta tan impresionante con un retorno de la energía tan brutal. Las zapas "te dan lo que le metes". A ritmos rápidos funcionan genial. Por debajo de 4:00 min/km responden a la perfección y en sub 3:30 es impresionante. Es verdad que son algo especificas para una pisada neutra y nada novata: algo de técnica y experiencia vienen casi en mayúsculas en su manual de instrucciones.

Con un peso de 200 g aproximadamente en mi talla (44,5) y un drop de 8 mm, el único pero de estos impresionantes neumáticos, es su precio, rondando los 250€. Si bien es cierto, es que salen ofertas rondando los 150€, de las que alguien como el autor de este blog se pudo beneficiar. Y tu también si las encuentras (mi comisión por este párrafo: CERO EUROS)

Por cierto el color de las mías, las de las fotos es el "Negro/Hyper Violet/Football Grey/Flash Crimson". Si, el nombre es largo pero mola un huevo. O dos.

 

Carrera 10 km Ciudad Lineal

Cuando me enteré del proyecto de esta carrera me emocionó mucho ya que su recorrido discurrían en su totalidad por parte de un circuito que llevábamos años, repitiendo Fran, Javi y yo. Los de Eventshinker estaban en la organización y eso era sinónimo de buena organización. Y no exenta de cuestas, seguro. Así que me apunté sin dudarlo. Además, ya había empezado el llamado Eagle Smart Project, una planificación más seria, más cuidadosamente pensada y elaborada y la verdad que con una motivación bastante más alta que la anterior carrera. Parecía que volviesen todos esos viejos sentimientos de disfrute y emoción. 

Así que ritual de la noche anterior preparando la ropa y con neumáticos nuevos: por mi cumple habían llegado las Nike Vaporfly Next% 2 y tenía unas inmensas ganas de probarlas. Ya llegará la esperada review de este "superdeportivo".

Por la mañana, gracias a Schumy apárcamos cerca de la salida y meta y comenzamos a calentar en compañía de Los Lunes de Recuperación. Siento un poco no vestir La Rosa como el resto pero el corazón me pide llevar la camiseta de la que siempre ha sido mi Escuela de Atletismo de Hortaleza, con ese diseño universitario y tan yankee que me gusta  la mire por donde la mire (importante decir que tengo la aprobación y el beneplácito de quizás su más importante fundador y creador: Eloy Martín, mi siempre querido y primer entrenador). 

Línea de salida, concentración y… ¡pam! salimos lanzados. Con más cabeza que expectación (aunque también había de esta última) inicio una zancada tras otra. Mario Cantos andaba por allí con el resto de Los Lunes y salimos al lado. Voy controlando el reloj más pendiente que nunca, la intuición me pedía hacerlo. Rápidamente y poco a poco mientras caen los kilometros las buenas (aunque sería más correcto decir increíbles la verdad) sensaciones que siempre he tenido al competir, revolotean alrededor de mi estela. Sabe el Universo que mi único objetivo es progresar poco a poco y disfrutar con todo esto, pero a poco que lleves leyendo este humilde blog, te darás cuenta de la gran pasión que hay bajo este corredor cuando escribe acerca de sus carreras. Si el entreno son los bocetos para una gran competición, estábamos en el momento de pintar el lienzo y mi corazón y piernas lo sabían. Pero con  más cabeza (quiero creer) que nunca, traté de mantener un ritmo homogéneo de principio a fin. Algún kilómetro segundos arriba y alguno segundos abajo, era complicado mantenerse fiel con ese recorrido que parecía un tobogán alborotado. Schumy ha tirado hacia delante hace rato, fiel a su filosofía de menos a más y yo me mantengo "a mi rollo", algo que para lo bueno o para lo malo nunca se me dió mal.

Con los “Hombres de Rosa”

En mi cabeza están Carlos y Carol, deseando verlos en meta aunque se que es imposible ya que, momentos antes de salir de casa, les dije que no se complicaran y se quedaran disfrutando del calor del hogar. Imaginarme a Carol como siempre animándome y a mi peque viéndome entrar en meta me insufla de energía positiva y tiro hacia delante. Desde hace rato me acompañan, Julio, Paco y Mario de los Lunes, que van tirando de este último buscando una buena marca. No paran de animarle y aquello me alegra al ver tan buen rollo, me encanta. El recorrido es un constante devenir de subidas y bajadas pero al paso sobre el ecuador de la prueba comienza a ser algo más favorable. Seguimos juntos al menos unos 7 kilómetros. Mantengo mi concentración mientras disfruto como no lo hacía en mucho tiempo. Tras el paso del kilómetro 8 empiezo a subir inconscientemente el ritmo. Había sido prudente llevando la velocidad conveniente sin arriesgar demasiado.

Último kilómetro y subo otra marcha. Me he despegado completamente del grupo de Mario, Julio y Paco y sigo con Carol y Carlos en mi cabeza sabiendo que me esperan en casa. Tras dos giros encaró la recta final cuando dos voces me dan la estocada final de felicidad: -“¡Vamos Papá!”, me gritan Carol y carlos desde la derecha. ¡Han venido! Y eso supone un subidón tremendo en mi ya de por si sprint final. Llevaba mucho sin acabar tan bien una carrera, con sensaciones tan buenas y un nivel de satisfacción como venía acostumbrado.

El crono marca 38:50 a mi paso. Buscaba un sub 40 en esta primera carrera de la nueva planificación y obtuve un tiempo mejor de lo esperado. Seguimos trabajando de cara a la San Silvestre Vallecana.

Eagle Smart Proyect

Parecía que necesitábamos un cambio. De manera simultánea y casi prodigiosa Fran y yo hablamos de la necesidad de empezar a entrenar de un modo algo diferente al que habíamos hecho hasta el día de hoy. Hasta ahora fue curioso, porque yo ya llevaba al menos unos seis meses investigando diferentes maneras de encarar un planning de entrenamiento en parte por el "desorden" en el mismo que llevaba. Ya no solo era la planificación, sino "el contenido" del mismo hasta niveles y detalles que no habíamos cuidado antes. Así que me dispuse a recopilar mucha información, tomar notas y hablar con las personas adecuadas. Pasados algunos meses había aprendido muchas cosas nuevas y estaba deseando ponerlas en práctica. La primera sorpresa que me llevé fue ver que había estado en la dirección errónea en alguna cosa. Rectificar es de sabios y además, si en tiempos pasados conseguimos muchos logros personales con otros métodos... con estos más inteligentes debería de ir mejor.

La principal idea que había (entre muchas otras) era entrenar por debajo de los umbrales de competición, algo a priori no descabellado pero sí sorprendente. ¿Sería posible mejorar sin llevar el cuerpo casi al límite como habíamos hecho hasta ahora?  La respuesta en teoría (ya que todo esto está en proceso ahora) era sí. “Más” siempre había sido mejor pero ahora se planteaba todo lo contrario y eso que no hablamos de algo moderno sino que lleva gestándose varias décadas.

Numerosos estudios abogaban por algo con dicha filosofía. Por ejemplo Billat y otros compañeros exploraron la pregunta "Si con algo de HIT (1-2 series por semana) se le da un empujón al rendimiento, ¿más puede ser mejor?. Experimentaron en un grupo de corredores de medio fondo con 6 sesiones/semana de CT (Cluster Training, entreno de fuerza) sólo. Al aumentar la intensidad del entrenamiento a 4 sesiones de CT, 1 de HIT y 1 en el umbral del lactato (LT: lactate threshold run) se producían mejoras en la velocidad de carrera del VO2max (pero no en el propio VO2max) y en la economía de carrera. Una intensificación adicional a dos sesiones de CT, tres sesiones de HIT y una sesión en el LT cada semana no aportó beneficios adaptativos adicionales, pero aumentó el estrés subjetivo frente al entrenamiento e indicadores de inminente sobreentrenamiento (Billat et al., 1999).  Intensificar el entrenamiento durante períodos de 2-8 semanas con series de alta intensidad frecuentes (3-4 sesiones/semana) compromete temporalmente el rendimiento e induce a síntomas de sobreentrenamiento a corto plazo y posiblemente síntomas de sobreentrenamiento en atletas (Halson y Jeukendrup, 2004).

Muchos atletas se empeñan en mejorar el VO2 máximo que viene determinado por factores intrínsecos como la genética, sexo, peso y altura, edad, nivel de hemoglobina y masa muscular y tipo de actividad deportiva cuando esto solo se puede mejorar poco, un 15-20%.

Sin embargo, la noticia clave es que el umbral anaeróbico suele estar entre el 70 y el 90% del consumo máximo de oxigeno y a diferencia del VO2 máximo, es muy mejorable. A principios de temporada está al 70-80% y podemos aumentarlo hasta más del 90%. Se trata de intentar acercarlo al máximo a nuestro consumo máximo de oxígeno. Todo esto resultaba muy interesante, ya que el "matarse" en series dejaría de ser tan importante pasando a otro plano. La mejor forma de mejorar ese umbral anaerobio es hacerlo con el llamado "ritmo umbral" o "controlados". Este entreno sería clave, sin restar importancia al resto que aportarán otra serie de cosas al planning general.

Tras todas esta evidencias, vídeos y como antes dije, conversaciones con las personas adecuadas (gracias Miguel del Pozo), trazamos un plan consistente en entrenar con 5 sesiones/semana que incluirían rodajes muy suaves y en cuanto a entrenamiento específico, controlados y series. Sumamos un par de sesiones de fuerza a la semana, buscando la calidad y no la cantidad en cuanto a repeticiones que serían obviamente de tonificación muscular, buscando grupos musculares débiles a reforzar y trabajo de la estabilidad en la biomecánica de la carrera. Fin. 

Años de investigación (meses por mi parte afortunadamente) para reducirlo a este planning a priori tan sencillo. La complejidad vendría luego con el cálculo adecuado de ritmos que no se quedaría en las simples y conocidas Z1, Z2, Z3, Z4 y Z5. Habría que hilar más fino para encontrar los ritmos adecuados para cada entrenamiento. Y tras cerrar este último punto, el plan avanzó en gran medida. Solo faltaba definir nuestras zonas personales y llevarlo a acabo, cuidando la evolución. Estas zonas tomarían como referencia las citadas y conocidas 1, 2, 3, 4, y 5. Pero como dije antes, íbamos a hilar más fino para definir algo más esos ritmos adecuados a cada entreno (Rodajes, Series y Controlado) siempre con la filosofía de no ir "a morir" en días de serie o controlado, filosofía muy extendida entre los corredores (populares y no populares). La idea sería acabar con la sensación de haber podido dar más. Si habláramos en porcentajes, quizás hablaríamos de ir entorno a un 80%. Esto no solo traería la consiguiente adaptación (a lo mejor más lenta que con otros métodos, pero ¿quién tiene prisa?) sino que daría una liberación muy amplia al estrés muscular, mental y sobre todo con un margen más amplio para sortear lesiones. 

Para conocer las zonas personales de entrenamiento, necesitamos hacer un test de umbrales, text de velocidad máxima aeróbica... Algunos modelos de relojes lo incluyen pero también existen fórmulas matemáticas con las que tras recorrer una distancia determinada (lo nuestro fueron 2.000m) y el pulso máximo alcanzado te dan una estimación muy aproximada de todas las zonas. En mitad de todo este "delirio" de datos se nos unió Schumy a la aventura. Genial. Más equipo.

Tras semanas de rodaje previo para aclimatarnos y el test, comenzó el proyecto.

Continuará…

y continúa aquí.

Carrera San Juan 2022 Policia Municipal

Junio 2022. Si, hace unos meses. Era muy evidente que tenía ganas de correr esta carrera. Y del mismo modo, no estaba ni la mitad de preparado. Llevaba ya muchos meses de dedicación al 800 m y descuidando los 10 km que tantas alegrias y disfruté me habían dado por aquella prueba dura y fría del mediofondo en pista. Sabía que ese día iba a sufrir. Sabía que probablemente no disfrutaría como siempre por la falta de preparación específica. Y aún así me lance a ello. Inscripción gratuita con camiseta muy chula y un recorrido espectacular. 

La logística para ir y volver tengo que agradecérsela a Fran, que se llevó mi moto, despidiéndonos en el lugar de la salida, al lado del Estadio de Vallehermoso, donde un gran gentío se agolpaba acrecentando la tensión clásica de la salida. La temperatura por entonces ya era bastante alta.

Allí, ataviado con mi Zoomfly 4 me reencontré con varios compañeros de Los Lunes de Recuperación: numeroso grupo de corredores al estilo de la Panda del Muro, llenos de buen rollo y y compañerismo. 

Desconocía el 70% del circuito y por qué calles discurría, tarea que antaño se me antojaba casi obligada y que ahora había descuidado. Sin duda no era el Juanqui de años atrás y aquello produjo una ligera e incómoda espina en mis zapatillas.

¡Pum! Disparo de salida y salimos lanzados. Yo en particular, a un ritmo demasiado endiablado para mi forma física dejando patente que no venía bien enseñado en los últimos meses a escuchar a mi cuerpo en este tipo de carreras. No obstante el disfrute es bestial. No puedo reconocer otra cosa.

La llegada a Plaza de España y posterior subida a Gran Vía me pondrían en mi lugar. Es curioso como corriendo las distancias largas se hacen más cortas, del mismo modo que lo que precisan cuestas nimias se tornan asfixiantes. ¡Lo que me estaba costando subir! Al cruzar al lado de lo que hace años era el venerado Madrid Rock, tienda de discos por excelencia, comienzo a descender hacia La Cibeles exhalando con más tranquilidad, no mucha, ya que al llegar a la famosa plaza giraríamos a la derecha para subir hacia Metro Sevilla, con otro buen desnivel. Hago acopio de emociones positivas que tanto me ayudan y aún así cuesta. Al llegar arriba de nuevo otro tobogán descendiendo hasta el Oso y el Madroño. La carrera es dura de narices y con el mismo grado de belleza. El recorrido es de los más bonitos que haya podido hacer hasta ahora.

Subimos por una la empinada Calle de Carretas pasando al lado de la Plaza de Jacinto Benavente para dirigirnos hacia los empedrados suelos de la Plaza Mayor y posteriormente la calle con mismo nombre.  Aguanto el ritmo a pesar de haber pasado ya la mitad de la carrera con un nivel de esfuerzo por encima del que debía.

Aparecerían más adelante unas vertiginosas curvas hacia abajo haciéndonos prever un esquiador haciendo eslalon, muy técnicas para ser en asfalto.

Puente de Segovia y a la derecha para asecender por la interminable cuesta de la Autovía del Suroeste donde muchos corredores empezaban a caminar por lo larga y empinada que era. Aprieto los dientes y giro más adelante por Paseo de la Puerta del Ángel en donde quedarían al menos un par de cuestas por donde vi desfallecer a un par de corredores en un esfuerzo titánico por aguantar la temperatura y el tremendo esfuerzo acumulado.

Pocos metros adelante se encontraba la meta en donde emocionado me reencontré con mi ahora excompañera Cris que me entregaba en meta una botella de agua. 

El crono fue de 40:08 y posición 52 de unos 868 inscritos.

Genial organización y un recorrido que a pesar de la dureza merece mucho la pena.

Nike Zoom Fly 4

"Nuestro objetivo era ayudar a crear esos días en los que correr se hace más fácil, miras al reloj y piensas: qué pasada".

                                       Elliot Heath, responsable de productos de Nike

Con la casi inminente salida de las Nike Zoom Fly 5, se hace necesario esta opinión ó review, como vienen diciendo los modernos, acerca de la 4º versión de un modelo, que vino a salvar distancias de precio con su hermana mayor, la Vaporfly y que si en un principio se parecían demasiado y poco a poco empezaron a diferenciarse mucho, ahora con esta 4º versión, se me antoja personalmente un acercamiento compartiendo muchos elementos.

Si bien a destacar la comodidad y durabilidad en carreras de larga distancia, son un auténtico pepino en carreras cortas. Testadas en fartleks de 30" x 1' muestran su pegada y reactivadas de manera excelente. La principal diferencia con su antecesora, es un upper genialmente ventilado y fabricado en "mesh" una malla superior más transpirable y una sujeción adicional en el mediopie que añade estabilidad. Una pega personal es la falta de lengüeta ya que el sistema es el conocido flyknit que otras veces no me ha gustado nada. No obstante esta vez, el ajuste es mucho mejor y no he tenido ninguna pega. En la parte del talón en la que siguen apostando por la ligereza d materiales hn incluido los ya famosos Heel Pods que tan bien han funcionado en las vaporfly, proporcionando comodidad y ayudando a un ajuste perfecto, sin roces ni problemas.

 

Otra diferencia es la mediasuela siendo esta vez de React integral para obtener un equilibrio entre amortiguación y reactividad a la vez que alarga la vida de la zapatilla, probada ya la durabilidad de dicho material que como bien me aventuré hace años, llegó para quedarse. Su espuma ligera y duradera ofrece una pisada muy suave sin perder en pegada.

Esta vez nos quedamos sin los cables de flywire, sustituyéndolos por una pieza "3D" muy ligera que aporta sensación de abrazo y sujeta muy bien todo el pie. Francamente funciona genial y no he echado de menos la anterior tecnología.

La placa de fibra de carbono al igual que la 3ª versión ya es integra de fibra de carbono pero la marca asegura que la ha hecho un pelón más flexible. Particularmente me ha gustado la sensación de propulsión que generan notándo mucha diferencia para bien de la 2ª y 3ª versión.

La suela es un calco de la 3ª versión y al 90% igual que en la Vaporfly manteniendo el compuesto altamente resistente a la abrasión dando magníficos resultados.

Testadas en carrera, son una zapatilla que responde muy bien. Muy ligera y con una sensación reactiva excelente. Se viene diciendo que son para entrenamientos pero yo las llevo en carreras y... vaya como van. De hecho Nike las vende como "hechas para la competición" y es que de siempre fueron unas zapatillas para eso.  

Y obviamente la mayor ventaja es la diferencia de precio con la vaporfly. Bien es que no tendremos un upper tan ligero ni una espuma ZoomX tan ligera. Pero si tendremos unas zapas de competición que responden a las mil maravillas casi a la mitad de precio. Precio de salida 160€. Actualmente y con ofertas al 50%.

Nike Zoom Fly 3

Tercera versión de una súper clase de los de Oregón con permiso de las Alphafly, Vaporfly o Tempo Next%.

Las Nike Zoom Fly 2 estaban machacadas y a día de hoy la 3ª versión complicada de conseguir. La 4ª llevaba tres meses en el mercado y empezaban a escasear. Y es que resulta ser un modelo muy solicitado al parecer escaseando en la tienda oficial de Nike e incluso en mi laureada Bikila.

Gracias de nuevo a mi amigo Edu, tuve el privilegio de poder calzarme las Nike Zoom Fly 3 y al menos ver hacia dónde se encaminaba la 4ª versión que pintaba muy bien a pesar de lo mal que hablaban de su peso.

Su upper está confeccionado con tejido VaporWeave, el primer cambio grande respecto de su predecesora. Esto es algo que no sabría decir si le ha funcionado a la marca, ya que, por un lado, lo han incorporado a su modelo de alta gama Vaporfly y por otro, en las siguientes Zoom Fly 4 no está presente. Aun así, dicho material, es ligero y muy transpirable tras varias pruebas que he realizado con ellas. La parte superior de este upper es transparente y el sistema de cordones envuelve el pie y ofrece un ajuste como el de un calcetín de manera parecida al que nombré en las Tempo Next.

La espuma como era de esperar en un modelo de gama alta pasa a ser React, dejando el Lunarlon, que tantas veces se ha oido ya por aquí, sinónimo de amortiguación, reactividad y comodidad, siendo una de las espumas más duraderas. No se si me gustaría que fueran con ZoomX la verdad, me gusta mucho el material pero tengo alguna reserva.

La placa ya íntegramente de fibra de carbono sigue funcionando a la perfección (obviamente ahora algo más) combinada con capas de React ultrarresistente, aportando una sensación ágil y rápida sobre todo en ritmos altos.

La suela cambia por completo siendo un calco de las Vaporfly y creo que es una mejora respecto de las formas pentagonales de la anterior.

Sensaciones en carrera muy buenas. A pesar de no ser una zapatilla "tradicional", me ha transmitido más pegada que el modelo anterior de Zoom Fly. Muy ligeras y comportándose mejor en ritmos altos por debajo de 4 min/km. La ergonomía de la propia zapatilla invita a correr y siguen siendo muy divertidas. Ajuste perfecto y estabilidad estupenda en giros incluso muy cerrados.

Peso de 263 g y drop de 8 mm y un precio de unos 150€ de salida. Recomendadas.

Nike Air Zoom Tempo NEXT%

Gracias a mi amigo Edu tuve la fortuna de poder testar en mis propios pies una de las "galácticas" de la marca americana, esto es la Nike Air Zoom Tempo NEXT%.

Publicitada como la alternativa para entrenar respecto a la competición con la Alphafly, dista mucho de ser una mera zapatilla de entrenamiento. Y creo que con esto Nike pierde posibles compradores . Porque yo personalmente la veo más para competir que para entrenar. Ojo porque no es barata: (199.99€)

Partiendo de su peso, unos 279 g en hombre y 225g en mujer, que no os engañe su aspecto de plataforma inmensa: una vez puestas el "engaño" es evidente, no son tan altas ni mucho menos incómodas. Tienen un drop de 10 mm eso sí.

En cuanto al upper, lleva un Flyknit translúcido de alta tenacidad. 

No me recuerda al de la Epic React ni mucho menos, sino más ligero e igual de resistente. En el talón, unas almohadillas añaden comodidad y sujección. Cordones asimétricos mantienen el pie seguro y bien sujeto, gracias sobre todo a un sistema más o menos nuevo que viene a sustituir al Flywire. Es una estructura sintética que va pegada al upper y envuelve todo el pie desde los ojales superiores hasta la planta del pie. Desconozco el nombre técnico (que seguro tiene) de este sistema. La plantilla, a diferencia de casi todos los modelos, va pegada y salvo operaciones más complicadas no se puede quitar. La transpirabilidad de este upper es impresionante.

La mediasuela construida en ZoomX (rugoso) sobre todo del medio pie hacia delante y Nike React (liso) en la parte del talón, con lo que sabiendo que incorpora también el primero, se intuye que va a llevar lo mejor de lo mejor de Nike. Ambos materiales se diferencian muy bien tan solo al tacto y la presión de los dedos. El Zoom x es una maravilla, ligero, muy reactivo y aportando una amortiguación excelente (a veces un pelin blanda para mi gusto).

¿Sin placa de carbono? Ojo, porque muchos corredores lo desconocen y si bien no lleva placa de carbono SI LLEVA UNA PLACA de plástico que va a hacer cierto aporte a toda esta combinación de materiales. Tiene cierto sentido y es que si ya fuera de carbono, las diferencias con las Alphafly ya solo estarían en el nombre y poco más.

En la parte delantera bajo los metatarsos y al igual que su hermana mayor antes nombrada incorpora dos cápsulas de Zoom Air que contribuyen a su estabilidad y a mejor amortiguación.

Según la marca, la suela de goma presenta un diseño (parcticamente calcado de la Alphafly) creado a partir de datos de cientos de corredores colocando la tracción donde el pie lo necesita aportando agarre en múltiples superficies. 

La respuesta en carrera es increíble, muy reactiva, buena amortiguación (pelin blanda como antes dije) comodidad de tope de gama y una ligereza increíble. Eso si, hacen un "ruido" impresionante y lo dice alguien que corre silenciosamente casi siempre. En las curvas muy cerradas y dado que me dió la sensación de que tallaban un poquito más de lo normal en cuanto al ancho se refiere, existe algo de inestabilidad en pies no muy anchos como el mío. No es algo grave, simplemente tenía la sensación de que el pies se movía ligeramente. Genial sobre todo a ritmos rápidos por debajo de 3:30 y cómoda y rápida a los 4:00.

Agradecer de nuevo a Edu el detallazo.