Etiquetas

Mostrando entradas con la etiqueta Equipamiento. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Equipamiento. Mostrar todas las entradas

12 dic 2023

Joma Podium

Segundo par que agencio de la marca toledana. Muy contento con las StormViper, busqué una rodadora más “pura”. Pues bien las Joma Podium se venden por la propia marca como una zapatilla polivalente para corredores rápidos y muy versátil. Esto es relativo. Lo que para ti puede ser rápido para mí puede no serlo o serlo demasiado. Creo que esta es una gran zapatilla de alta gama, diseñada para rodar. Rodar y rodar a ritmos lentos. No os engañéis, TODOS tenemos que rodar a ritmos lentos. Quizás esta zapatilla podríamos ponerla en el cuadro comparativo junto a Asics Nimbus, Nike Vomero o Invincible, New Balance Fresh Foam... Pero vamos al análisis.


Upper 

Elaborado en malla ligera y transpirable con acabado en Jacquard personalizado muy elegante, resulta muy cómodo nada más ponértelas. Esta fabricado sin apenas costuras con la tecnología ONE PIECE y acompañado por perforaciones VTS que permiten la ventilación y mejoran el flujo del aire. La verdad que junto a la comodidad, no he notado que el pie se recaliente sino todo lo contrario. Para optimizar el ajuste y la sujeción, se ha añadido material sintético termosellado en los laterales y en la zona de la cordonera. Lengüeta acolchada y unida al corte aportando un extra de comodidad.


Mediasuela

La pieza estabilizadora de la pisada STABILIS, que previene posibles lesiones se ubica en la parte trasera. La mediasuela se ha construido con la tecnología FLY REACTIVE, un material súper ligero y reactivo que amortigua la pisada e impulsa al runner. La amortiguación es algo más “dura” que en la StormViper, pero la concentración de espuma es también mayor, algo que han tenido que balancear para no obtener una zapatilla excesivamente blanda. Es una suela gordota a la que ya tan acostumbrados estamos de ver y que funciona muy bien.

Suela

Fabricada en el caucho DURABILITY, marca de la casa, ofrece excelente calidad para proporcionar la resistencia a la abrasión adecuada en asfalto. Con más de 320 kilómetros al publicar esta entrada, la suela no ofrece signos de desgaste.


Respuesta  

Comodidad absoluta al ponerlas. Sin más. En carrera las sensaciones son muy buenas. Superestables gracias a la anchura que tienen y  una dureza por encima de las Pegasus de Nike. El extra de comodidad y protección también se nota esta vez por encima del modelo americano. Quizá no sea el modelo ideal para comparar pero es con el que puedo hacerlo de forma fidedigna. A ritmos de 5:30 a 4:50 el comportamiento es perfecto. Amortiguación perfecta. No he probado ritmos más rápidos ya que la finalidad por las que las compré fue para rodajes lentos.

Tienen un peso de 270 g (¡superligera para ser una rodadora!) y un drop de 8 mm. 

Además a un precio muy bueno, por 83 €.

25 sept 2023

Joma Storm Viper (Edición España)

Esto si que es una sorpresa. Ni yo mismo me lo esperaba, pero acabaría por calzarme de nuevo la marca que me vio nacer en el atletismo en su más puro estado, cuando comencé. Tuve un modelo que firmaba Fermín Cacho que no he logrado encontrar por la red (y mira que he buscado). También tuve unos clavos Joma que el destino me devolvió después de usarlos y regalarlos (gracias Schumy).

De nuevo empezó a llamarme la atención la marca Toledana, que debería de ser un orgullo nuestro pues es la marca con mejor acogida en nuestro país por detrás de Adidas y Nike. Y eso es todo un logro, por que internacionalmente también tienen un recorrido de aupa.


Así que investigando un poco, estuve buscando en su amplia gama un modelo que casara un poco conmigo, en rodajes suaves pero que pudiera atizar un poco en controlados o ritmos a umbral. Y así, también después de hablar con mi amigo Agus, llegamos a las Joma Storm Viper. En este caso en su 5ª edición. Pero es que cuando encima vi la edición de la RFEA me quedé enamorado.

Upper
Sin duda, una de las piezas que más me llamó la atención y que me recordó al de la magnifica Adidas Ultraboost, ya que tenía las mismas buenas prestaciones: corte realizado en un textil ligero de una sola pieza llamado ONE PIECE, flexible (pero muy flexible) y transpirable, con tecnología VTS en las zonas de mayor sudoración para una correcta ventilación del sudor. Este upper se ajusta mediante piezas de material sintético insertado sin costuras mediante la tecnología JOMA SPORTECH. Su función es mantener la ligereza, sujetar el corte y aportar estabilidad. Estabilidad no lo sé, pero que ajusta a la perfección y e aligero, no me cabe la menor duda.

Mediasuela
Realizada en una única pieza del nuevo y revolucionario REACTIVE BALL, que absorbe el impacto, facilita el impulso y reactiva. Y lo hace de verdad. Gran amortiguación sin pasarse, haciendo que en ritmos más vivos al rodaje se desenvuelva a la perfección. Tras una primera absorción del impacto de la pisada, recupera su forma original sin apenas deformarse gracias a la construcción de partículas expandidas que proporcionan un máximo retorno de la energía al absorber la energía cinética de la carrera y devolverla a la pista. Como sus últimas antecesoras, lleva insertada una pieza STABILIS en la parte trasera para evitar la torsión de  y los giros inadecuados. Según la marca Toledana, están indicadas para corredores de peso medio-alto en competiciones y entrenamientos de distancias medias y maratones e incluso ideales para recuperación. 

Suela
Realizada en un caucho llamado DURABILITY de alta resistencia a la abrasión que la marca acopla en toda sus modelos. Buen agarre y mejor resistencia. Tras casi de 400 km siguen como nuevas. La distribución del DURABILITY está desarrollada para situarse solo en las zonas de mayor contacto.
Respuesta
En el primer contacto la sensación fue rara. Es verdad que venía de utilizar modelos de otra marca que lleva otra construcción y aporten sensaciones diferentes. Quizás note que tenían una estructura poco consistente y una amortiguación escasa. Pero creo que son un modelo que necesita "acoplarse". Tras el segundo intento y hasta ahora (esta misma mañana salía a rodar con ellas) las sensaciones han sido muy buenas. Muy confortables, su upper es una maravilla. En rodajes lentos (5 min/km) se comportan estupendamente con una gran amortiguación y reactivada pero en controlados (aproximadamente 4 min/km) responden con soltura y se desenvuelven perfectamente. Realmente un modelo espectacular con el que sin duda repetiré y recomiendo.

Con un drop de 8 mm y un peso es de 290 gr.

20 sept 2023

Asics Nimbus 25

Quizás pasaban ya los 9 años en los que me calzé unas Asics por última vez. Las ganas de probar cosas nuevas me hizo adentrarme en el terreno de la marca de la tres rayas y luego llegó Nike. pero al principio todo fue zapatillas niponas. Y qué bien me fué.
Así que cuando salieron los Asics Trials no lo dude ni un momento. La primera candidata fue la Asics Nimbus, zapatilla fetiche que usé desde la edición 10 hasta la Nimbus 15. Es un modelo que siempre me ha gustado mucho por su comodidad y amortiguación. Y menudo salto han pegado ahora en la 25.

Como siempre vamos de arriba a abajo.

Upper
Bastante resistente y muy bien construido en un engineered mesh que parece que aguantará más que los de versiones anteriores. La lengueta es superfina y cosida a los laterales, de esas que me gustan: ajuste perfecto. Los cordones combinan ojales clásicos con loops tipo flywire de Nike más modernos. 
Mediasuela
Aquí está realmente el GRAN cambio de esta Nimbus con espumas de baja densidad. Por un 
lado el FlyteFoam Blast+ Eco es una espuma obtenida de manera ecológica y natural de baja densidad y que le da un tacto muy amortiguado y suave. Tiene externamente varios surcos que "guían" a la zapatilla para mostrar las zonas por donde se plegara al amortiguar. El PureGel, es el nuevo "gel" de la marca Nipona que demostró mediante pruebas asegurar una magnífica amortiguación. Se sitúa en el talón y tiene una forma hexagonal que me recuerda ligeramente al Hexalite de Reebok, salvando las distancias. Aprovecho para decir lo maravilloso que era ese Hexalite en zapas como la asombrosa Reebok Inferno TR que vestían Anton y Fiz y que tuve la suerte de tener... volaba.

Esta Nimbus 25 tiene un chasis con curvatura marcada, algo que vemos como tendencia en los últimos años, para ayudar en la dinámica de la pisada y una anchura de bastante grosor que ahora llamamos  rockero que le da bastante estabilidad zancada tras zancada.
Suela
En la suela y aunque cambia la forma, esas geometrías resultan bastante conocidas ya que recuerdan a otros modelos de la marca que sin duda han reutilizado gracias a su buena experiencia y rendimiento. 
Respuesta
En carrera son una autentica pasada con sensaciones buenísimas. Nada más calzarlas es todo comodidad al máximo con detalles cuidados al máximo. Mucha amortiguación y aun así una magnífica respuesta. La reactivad es parte clave en este modelo y es algo agradable que al menos yo no esperaba. Una zapatilla sobre todo para rodajes lentos pero que se adapta bien en algún apretón. 

Con un peso de 309 g y un Drop de 8 mm.


5 jun 2023

Adidas Ultraboost 21

Uno de los buques insignia de la firma alemana en mis pies para poder testearlo (gracias Pablo). Hacía míucho que probaba unas Adidas, que tan buenos resultados me dieron en las temporadas que las tuve en uso.
Tenía ganas de darles un mordisco y ver que tal estaban. Es una zapatilla que a priori y visualmente parece muy "mazacote" pero engaña. Sus 310 g se sienten a la vez ligeros cuando te pones en marcha. Obviamente hablando de unas zapatilla rodadoras tampoco resulta nada descabellado.

El upper es una maravilla, llamado aquí PrimeKnit+ queda como un guante, se adapta, coge la forma de tu horma y se queda así. Da gusto ver como ajusta de bien, probablemente uno de sus puntos más fuertes y más infravalorados. Desde luego se sienten super cómodas. Eso si y dada su densidad tenía que tener algún pero: es posible que con mucho calor se presente algún problema de transpirabilidad.

Una especie de armazón plástico envuelve la parte media del pie haciendo que el ajuste sea aún mas perfecto. He echado en falta algo más de protección en el talón la verdad.

La media suela realizada en Boost, 
el material más pesado de adidas, el cual fue un Boom hace años, ahora superado por el lightstrike, lighstrike pro y bounce, pero que aportará durabilidad a la infinidad de kilometros para los que ha sido construida esta zapatilla.

Este Boost se siente más firme en cuanto a sensación, pensé que sería más blandito aún de lo que aparentaba, aunque un punto fuerte es la reactivida que muestra. 

Abajo en la suela, realizada de Continental, tienen el sistema, Linear Energy Push, L.E.P. que aumenta la rigidez del antepié y mediopié para dar un empujón de energía adicional y que diría que viene a sustituir el famoso Torsión que la marca teutona ha venido mostrando en tantos modelos anteriores. 
Realizadas con Primeblue, un material reciclado de alto rendimiento que contiene Parley Ocean Plastic y un mínimo de 90% de material reciclado lo cual es un detalle que se agradece.

En carrera se sienten hipercómodas, con buen rebote y respuesta, hechas para recibir kilometros y kilometros y merendar kilometros como si nada. No es una zapatilla con la que te sientas especialmente hábil pero son para lo que son. Buen agarre en pista y una apariencia pesada que engaña, pues zancada a zancada deja patente todo lo contrario.

Tienen un peso 310 g y un drop 10 mm.

16 mar 2023

Asics Metaracer

He tenido la fortuna de poder testar las Asics Metaracer (gracias Isma, conóces el aprecio que te tengo) un modelo de la marca Nipona sobre todo enfocado a la competición.
Lo primero que me llamó la atención fue la simplicidad de su construcción a pesar de ser una de sus tope de gama. Ajuste cómodo y en general muy confortables. Son unas zapas muy ligeras, apenas 190 gramos. Lo siguiente que me sorprendió fue la suela "poco alta" en comparación a otros modelos con placa. Pero creo que todo esto tiene una finalidad que entendí más adelante.
El upper es tremendamente ventilado, confeccionado en un mesh elástico y diseñado para capturar tanto flujo de aire como sea posible. No creo que sea una zapatilla con la que vayas a pasar calor. Además esta realizado con tecnología repelente al agua. Es algo flexible y ajusta bien, aunque hecho en falta un toque más para ser perfectas en este punto. El empeine tiene puertos de drenaje para liberar agua que pueda entrar en la zapatilla. Cordones muy normalitos para una zapatilla de esta envergadura. No he reconocido ningún sistema de ajuste unido a los mismos lo que la acerca más aún a sistemas más tradicionales (cuando hablo de tradicional no tiene que significar propiamente malo).
He echado en falta algo más de protección en el tobillo, no sé como se comportará en distancias largas como la maratón.

La mediasuela esta formada por la espuma Flytefoam y en cantidades moderadas lo que hace que tenga menos sensación de reactividad pero si un buen contacto con el suelo y una pegada/respuesta brutal. Es en esta parte en lo que más me ha recordado a las zapatillas voladoras más tradicionales. En ocasiones me dio la impresión de volver a estar enfundado en las maravillosas Hyperspeed. Me parece un modelo excepcional como puente a otras zapatillas más "extremas" con suelas más altas. Debajo del Flytefoam tenemos una placa de carbono que se siente presente y más a un en ritmos inferiores a 4 min/km y que en la zona más delantera se dividide en unas alas laterales que dejan libre la zona medialLa forma de la mediasuela sigue la línea de toda la serie Ride (Glideride y Evoride).

La suela con tecnología ASICSGRIP™ que brinda una tracción excelente, es tremendamente minimalista, con pocas formas que me hacen dudar un poquito de su agarre en terrenos húmedos. Además esta hecha sin cortes y con una lámina protectora de AHAR Grip en la zona delantera de la zapatilla para alargar la durabilidad y mejorar el despegue.
En carrera las sensaciones han sido buenísimas. Durante el poco tiempo que las he podido testar, me han transmitido una explosiva mezcla entre zapatillas más tradicionales con una mediasuela muy baja y las más presentes con elevadas mediasuelas. Según aumentas la velocidad son unas zapas que trasladan toda la energía respondiendo al instante.

Peso de 190 g y drop de 9 mm.

2 mar 2023

Nike Air Zoom Pegasus 39

El modelo más emblemático de la marca no falta a su cita año tras año. Las Pegasus han pasado por muchas formas y colores a lo largo de los años, pero quizás en su versión anterior, la 38 y la 37 pegaron un estirón en una dirección... que no era a la que apuntaba el caballo con alas en cuanto a funcionalidad del modelo.


La 37 y 38 pasaron a un modelo muy racing, muy de competición, algo heredada de las 35 y 36. El hecho de que fueran casi unas zapatillas mixtas por la forma de su horma, del upper y de otros elementos como la lengüeta las alejaban del terreno para el cual la marca las había posicionado durante casi 40 años. Por eso aprovecho por aquí para actualizar que las 37 y 38 son ideales para ritmos algo más vivos que los rodajes: aplicadas en ritmos controlados e incluso series, van a irnos fenomenal.
Solo ver en la foto de arriba la 37 y la 39 parecen zapatillas y modelos de marcas diferentes.

Pero volviendo al modelo 39 hay que decir que han hecho una necesaria regresión al pasado
Comencemos hablando de un upper renovado bastante más transpirable que el anterior fabricado en Engineered Mesh, más resistente y flexible que una malla normal y con unos estampados, por que no, bastante atractivos. La lengüeta está separada de la parte superior para ofrecer espacio y adaptarse a diferentes formas de pie manteniendo un buen acolchado.


Vuelta a la tecnología Flywire que tan buenos resultados había dado yq ue de algún modo en anteriores versiones se había sustituido por esa pieza 3D a la qu Eno logro sacar nombre técnico, Esta integrada con una banda en el mediopié para ofrecer una sujeción total y ayudar a que el pie no se mueva.



En la mediasuela nos encontramos como casi siempre en modelos rodadores, Nike React dando una pisada suave y reactiva. Aquí es donde han vuelto a cinco años en el pasado, aligual que en el modelo 34, combinando dos unidades Air Zoom en el antepié y el talón para proporcionar una transición suave desde el talón hasta la puntera.


La suela exterior de goma ha cambiado ligeramente, manteniendo un patrón parecido entre el exterior e interior.  El talón se ha rediseñado reduciendo la característica punta que suelen traer cada modelo. 


En carrera es una zapatilla muy estable, ha perdido algo de versatilidad para entrenos muy rápidos en comparación con las dos anteriores versiones pero como ya sabemos es una zapatilla cuya función se enfoca en rodajes largos y más tranquilos. La amortiguación vuelve a dar sensación de protección al pies vayas al ritmo que vayas con una pisada suave y la comodidad es uno de sus puntos fuertes. El ajuste es bastante bueno.


Tiene un peso de 272 g y un drop de 10 mm.





13 nov 2022

Nike Vaporfly Next% 2

Tenía muchas ganas de probarla. Para que engañarnos. Muy buenas sensaciones con las Zoomfly 4 pero me podía la curiosidad. En el Polideportivo de Rivas-Vaciamadrid tuve la suerte de coincidir con Mauro por un lado y por otro de disfrutar de su generosidad. Allí tenía las preciadas zapatillas y me dijo "¿quieres probarlas?". Y... ¿quién era yo para decir que no? Las sensaciones a priori me recordaron a las de las Zoomfly 4 pero con una reactividad y ligereza como nunca había experimentado salvo con los clavos.

Así que al cabo de los meses se acercó mi cumpleaños y... como decían en la ochentera Risky Business "A veces en la vida hay que decir ¡Pero qué coño!."

Llegaron a casa y tras maravillarme al verlas (tenían unos colores diferentes al resto con una franja en la mediasuela separando dos colores por lo que yo decidí que era un rayo) decidí estrenarlas en la próxima carrera, los 10 Km de Ciudad Lineal. Así que, hablemos de ella.


Si las sensaciones en la pista hacía meses me habían convencido, en la carrera fueron aun más brutales. Su terreno es el asfalto sin lugar a dudas por encima de cualquier otro y con casi una señal de advertencia de no usarlas fuera de él a consecuencia de incurrir en un desgaste innecesario.

Comenzemos por el upper. La principal mejora que traen con respecto a su antecesora ya que el novedoso vaporweave qué también traían las Zoomfly 3 era un material que se adaptaba peor al pie, buscando la referencia al agua, formando arrugas y deformaciones algo raras. La malla de esta versión en Enginered Mesh mejora todo eso, manteniendo una excelente transpiración, se adapta como un guante y mantiene una asombrosa ligereza. Con el tiempo veremos que tal va en desgaste. La lengüeta es casi papel de fumar, algo que me gusta mucho, ayuda al ajuste y resulta muy cómodo. En el ligero talón, algo reforzado sin pasarse en exceso, tenemos los Heel pods que ayudan tanto en la sujeción y que comparten con sus hermanas menores, las Zoomfly 4.

La mediasuela repite a su anterior versión y está compuesta en su totalidad con el magnífico ZoomX de Nike, un material que me parece increíble. Si con las Tempo Next% lo pude disfrutar bastante, con estas zapas es una gozada.Sobre todo llama la atención las sensaciones que tienes al día siguiente, con menos molestias de las que habitualmente se suelen tener, favoreciendo de algún modo la recuperación.La placa, íntegramente de carbono, ayuda en la propulsión y a estas alturas de la película resta decir que funciona. Mucho. Pero hay que correr, no van solas.

La suela vuelve a copiar a las anteriores Vaporfly. En el fondo si algo funciona, a veces no tienes que tocarlo. Al parecer (ya que no las he descuartizado ;) ) tienen una cápsula de espuma interna en el talón para ofrecer amortiguación adicional. Buen agarre en asfalto, como más arriba indicaba, no las recomendaría nada para tierra por el desgaste excesivo que podrían tener. 

En carrera las sensaciones son brutales. Divertido pero controlado, sería la frase. 
No he visto nunca semejante zapatilla con esa amortiguación y aún así una respuesta tan impresionante con un retorno de la energía tan brutal. Las zapas "te dan lo que le metes". A ritmos rápidos funcionan genial. Por debajo de 4:00 min/km responden a la perfección y en sub 3:30 es impresionante. Es verdad que son algo especificas para una pisada neutra y nada novata: algo de técnica y experiencia vienen casi en mayúsculas en su manual de instrucciones.
Con un peso de 200 g aproximadamente en mi talla (44,5) y un drop de 8 mm, el único pero de estos impresionantes neumáticos, es su precio, rondando los 250€. Si bien es cierto, es que salen ofertas rondando los 150€, de las que alguien como el autor de este blog se pudo beneficiar. Y tu también si las encuentras (mi comisión por este párrafo: CERO EUROS)

Por cierto el color de las mías, las de las fotos es el "Negro/Hyper Violet/Football Grey/Flash Crimson". Si, el nombre es largo pero mola un huevo. O dos.



 

10 ene 2022

Nike Zoom Fly 3

Tercera versión de una súper clase de los de Oregón con permiso de las Alphafly, Vaporfly o Tempo Next%.

Las Nike Zoom Fly 2 estaban machacadas y a día de hoy la 3ª versión complicada de conseguir. La 4ª llevaba tres meses en el mercado y empezaban a escasear. Y es que resulta ser un modelo muy solicitado al parecer escaseando en la tienda oficial de Nike e incluso en mi laureada Bikila.

Gracias de nuevo a mi amigo Edu, tuve el privilegio de poder calzarme las Nike Zoom Fly 3 y al menos ver hacia dónde se encaminaba la 4ª versión que pintaba muy bien a pesar de lo mal que hablaban de su peso.


Su upper está confeccionado con tejido VaporWeave, el primer cambio grande respecto de su predecesora. Esto es algo que no sabría decir si le ha funcionado a la marca, ya que, por un lado, lo han incorporado a su modelo de alta gama Vaporfly y por otro, en las siguientes Zoom Fly 4 no está presente. Aun así, dicho material, es ligero y muy transpirable tras varias pruebas que he realizado con ellas. La parte superior de este upper es transparente y el sistema de cordones envuelve el pie y ofrece un ajuste como el de un calcetín de manera parecida al que nombré en las Tempo Next.
La espuma como era de esperar en un modelo de gama alta pasa a ser React, dejando el Lunarlon, que tantas veces se ha oido ya por aquí, sinónimo de amortiguación, reactividad y comodidad, siendo una de las espumas más duraderas. No se si me gustaría que fueran con ZoomX la verdad, me gusta mucho el material pero tengo alguna reserva.

La placa ya íntegramente de fibra de carbono sigue funcionando a la perfección (obviamente ahora algo más) combinada con capas de React ultrarresistente, aportando una sensación ágil y rápida sobre todo en ritmos altos.
La suela cambia por completo siendo un calco de las Vaporfly y creo que es una mejora respecto de las formas pentagonales de la anterior.
Sensaciones en carrera muy buenas. A pesar de no ser una zapatilla "tradicional", me ha transmitido más pegada que el modelo anterior de Zoom Fly. Muy ligeras y comportándose mejor en ritmos altos por debajo de 4 min/km. La ergonomía de la propia zapatilla invita a correr y siguen siendo muy divertidas. Ajuste perfecto y estabilidad estupenda en giros incluso muy cerrados.

Peso de 263 g y drop de 8 mm y un precio de unos 150€ de salida. Recomendadas.




2 ene 2022

Nike Air Zoom Tempo NEXT%

Gracias a mi amigo Edu tuve la fortuna de poder testar en mis propios pies una de las "galácticas" de la marca americana, esto es la Nike Air Zoom Tempo NEXT%.

Publicitada como la alternativa para entrenar respecto a la competición con la Alphafly, dista mucho de ser una mera zapatilla de entrenamiento. Y creo que con esto Nike pierde posibles compradores . Porque yo personalmente la veo más para competir que para entrenar. Ojo porque no es barata: (199.99€)
Partiendo de su peso, unos 279 g en hombre y 225g en mujer, que no os engañe su aspecto de plataforma inmensa: una vez puestas el "engaño" es evidente, no son tan altas ni mucho menos incómodas. Tienen un drop de 10 mm eso sí.

En cuanto al upper, lleva un Flyknit translúcido de alta tenacidad. 
No me recuerda al de la Epic React ni mucho menos, sino más ligero e igual de resistente. En el talón, unas almohadillas añaden comodidad y sujección. Cordones asimétricos mantienen el pie seguro y bien sujeto, gracias sobre todo a un sistema más o menos nuevo que viene a sustituir al Flywire. Es una estructura sintética que va pegada al upper y envuelve todo el pie desde los ojales superiores hasta la planta del pie. Desconozco el nombre técnico (que seguro tiene) de este sistema. La plantilla, a diferencia de casi todos los modelos, va pegada y salvo operaciones más complicadas no se puede quitar. La transpirabilidad de este upper es impresionante.

La mediasuela construida en ZoomX 
(rugoso) sobre todo del medio pie hacia delante y Nike React (liso) en la parte del talón, con lo que sabiendo que incorpora también el primero, se intuye que va a llevar lo mejor de lo mejor de Nike. Ambos materiales se diferencian muy bien tan solo al tacto y la presión de los dedos. El Zoom x es una maravilla, ligero, muy reactivo y aportando una amortiguación excelente (a veces un pelin blanda para mi gusto).

¿Sin placa de carbono? Ojo, porque muchos corredores lo desconocen y si bien no lleva placa de carbono SI LLEVA UNA PLACA de plástico que va a hacer cierto aporte a toda esta combinación de materiales. Tiene cierto sentido y es que si ya fuera de carbono, las diferencias con las Alphafly ya solo estarían en el nombre y poco más.

En la parte delantera bajo los metatarsos y al igual que su hermana mayor antes nombrada incorpora dos cápsulas de Zoom Air que contribuyen a su estabilidad y a mejor amortiguación.

Según la marca, la suela de goma presenta un diseño (parcticamente calcado de la Alphafly) creado a partir de datos de cientos de corredores colocando la tracción donde el pie lo necesita aportando agarre en múltiples superficies. 
La respuesta en carrera es increíble, muy reactiva, buena amortiguación (pelin blanda como antes dije) comodidad de tope de gama y una ligereza increíble. Eso si, hacen un "ruido" impresionante y lo dice alguien que corre silenciosamente casi siempre. En las curvas muy cerradas y dado que me dió la sensación de que tallaban un poquito más de lo normal en cuanto al ancho se refiere, existe algo de inestabilidad en pies no muy anchos como el mío. No es algo grave, simplemente tenía la sensación de que el pies se movía ligeramente. Genial sobre todo a ritmos rápidos por debajo de 3:30 y cómoda y rápida a los 4:00.
Agradecer de nuevo a Edu el detallazo.

29 nov 2021

Chaleco Nike Aeroloft Vest

Llega la época de frío y a veces nos abrigamos en exceso. Los chalecos son una opción más que adecuada para no poner una segunda capa completa y abrigar los suficiente y necesario. Quizás este modelo esté ya descatalogado pero la marca lo ha actualizado con pequeños cambios en el diseño. 

Así que sirva aquí esta entrada para hablar de los enormes beneficios de esta prenda "desplazada" en nuestro armario hasta el agujero negro de los pares de calcetines perdidos. He de reconocer que la compré en un cambio de prenda que me habían regalado y no era santo de mi devoción. Y aunque siempre me había parecido una prenda con poco sentido y enormemente cara, opté por pillarlo al estar de oferta y salir de dudas.

Sorpresa para mí, se ha convertido en un imprescindible en los días de más frío al no calentar más de la cuenta y tener la misma libertad de movimiento. Es a la par de esto, muy ligero y transpirable, cuenta con varios bolsillos con cremallera para guardar tarjetas, llaves y monedas de forma segura y hasta un sistema para plegarlo y guardarlo en un bolsillo sujetándolo por una cinta que tiene. 

Eligiendo bien la talla, logras un ajuste perfecto sin notar que lo llevas.

El chaleco para correr Nike AeroLoft  proporciona calidez y transpirabilidad y está diseñado para combinar con otras prendas y guardar fácilmente si empiezas a tener calor.

Su acabado repelente al agua mantiene la lluvia a raya. Las capas de relleno frontales y laterales de la espalda incorporan secciones de aislamiento de plumón 800. El relleno cuenta con un acabado DWR (duradero y repelente al agua) que repele humedad para evitar que el material se aglutine.

Tiene perforaciones entre las secciones de aislamiento y en la parte posterior que permiten pasar el aire y dejar salir el calor corporal ayudando a regular la temperatura y evitar exceso de sudor. Incorpora un fino forro en las perforaciones frontales para evitar que el viento frontal nos enfríe demasiado.

Compuesto por Tejido Nike Flex en laterales, espalda y parte inferior del panel frontal para una mayor elasticidad. La cremallera frontal bidireccional proporciona un ajuste versátil.

Se puede lavar en lavadora como cualquier prenda más, aunque no recomiendo usar la secadora para evitar el desgaste de los materiales. Totalmente recomendable.

Tejido: Cuerpo/Forro: 100 % poliéster. 
Paneles: 88 % poliéster/12 % spandex. 
Relleno: mínimo 90 % plumón de ánsar.

16 nov 2021

Gel precompetición Galius Sport (térmico)

La llegada del invierno y el agotamiento de mis reservas de Galius Sport Aceite Precompetición hicieron que me pusiera a la búsqueda del mismo. Por norma general si algo me funciona muy bien, suelo repetir salvo que surja algo mejor. Y en este caso no es que hubiera un producto mejor sino la complicación de volver a adquirir el mismo. Me resultó demasiado complicado volver a encontrarlo y vaya... tanto que tuve que optar por otras opciones. No obstante la propia marca Galius disponía de otra opción prácticamente igual. El Gel de precompetición prácticamente mantenía todas las propiedades que el aceite salvo por pequeñas diferencias que paso a retratar.

A diferencia del aceite, el gel actua más rápido, se recomienda aplicarlo a 5 minutos de la prueba aunque mejor hacerlo antes si se puede (las prisas no funcionan bien). El aceite tardaba una media hora en hacer efecto, pero tengo que decir que la aplicación se hacía más fácil al estar en modo sólido y deshacerse con el cambio de temperatura a líquido en contacto con la piel. También otra diferencia que me parece interesante es que el aceite proporciona una ligera capa de protección contra la lluvia y esta resbala por el cuerpo, evitando perder temperatura.

En cualquier caso el Gel es otra buena opción sino encontramos el aceite.


· Contiene carnitina, gel de aloe y extracto de hammamelis. 
· Genera vasodilatación, aumenta aporte de nutrientes al músculo.
· También contribuye a la salida de productos de desecho, incrementando la contracción.
· Efecto calor de manera inmediata y corta duración.
· 
Puede aparecer enrojecimiento (no en mi caso), por el calor que después desaparecerá.

Ideal cuando no se dispone del tiempo necesario para efectuar el calentamiento. Tan solo hemos de aplicar antes del ejercicio con masaje enérgico y corto en la zona muscular que necesitemos calentar. El efecto calor se consigue en pocos segundos.

La composición según la marca es de nicotinato de metilo, carnitina, extracto de hammamelis y gel de aloe.

25 oct 2021

FBR Noa II

"Inspiradas en la técnica natural de carrera que durante siglos han practicado nuestros ancestros y en la de los animales más rápidos del planeta, las zapatillas FBR presentan un revolucionario diseño que prescinde del talón para fomentar una óptima técnica de carrera con apoyo de mediopié."

Con este texto, abren sus puertas FBR, una marca emergente española que llegó para revolucionar un poquito el correr en nuestros tiempos. Y gracias a la amabilidad de mi amigo Ricky (espero que te guste este pequeño estudio), he podido probar esta marca tan famosa y a la par polémica que surgió oficialmente en 2018, cuando presentaron su modelo "Noa". Casualidades de la vida, el modelo que he probado ha sido la continuación directa, las "Noa II".


Pero son cinco años atrás a esta presentación de las Noa, cuando según Fran Beneyto, entrenador y creador de la marca, nace este proyecto, paso a paso, destacando y agradeciendo la labor de profesionales que han trabajado en el desarrollo de las zapatillas, desde atletas hasta doctores especialistas en biomecánica, pasando por podólogos o fisioterapeutas. Las zapatillas han sido realizadas íntegramente en la provincia de Alicante y testadas científicamente tanto en la Universidad de Valencia como en la Sheffield Hallam University del Reino Unido.

FBR afirma que apoyar el talón o retropié es un mal hábito adquirido por las zapatillas de correr convencionales (estoy muy de acuerdo), con más amortiguación en talón que permite que el cerebro se relaje (más de acuerdo y comprobado), sobrealargue la zancada y ordene apoyar el peso del pie sobre su zona trasera, reduciendo el rendimiento y con un severo impacto sobre el cuerpo que deriva en lesiones.
Perfectas para corredores de cualquier nivel y diseñadas para entrenar y competir en cualquier terreno y a cualquier ritmo. Incluyen un completo plan de entrenamiento diseñado para ayudarte, si así lo deseas, con progresiva y óptima adaptación muscular y tendinosa a la técnica de carrera con talón flotante. Mejoran la técnica de carrera, rendimiento deportivo, fuerza y tonificación muscular de pies, piernas y glúteos, además de prevenir lesiones.

Y ahora vamos a la práctica:
El ajuste es muy bueno. El upper que dispone es muy ventilado y ajustable con una lengüeta que va cosida a ambos lados permitiendo que se quede en su sitio sin dar lugar a incomodas sorpresas. La suela se comporta estupendamente tanto por asfalto como por tierra facilitando un buen agarre a pesar de que es bastante lisa. En sí misma la zapatilla no esconde ninguna tecnología ni misterio.

En cuanto a la amortiguación me atrevería a decir que es prácticamente "nula" y que forma parte del "sistema FBR". Me explico: parte de la reeducación de la pisada significa trabajar la amortiguación natural que nos brinda el arco plantar y que, pisando con el mediopié o mejor aún con el antepié, tendremos al instante. Desde el arco plantar hasta la cadera, disponemos de una amortiguación natural que muchas veces no explotamos y que gracias a este trabajo podremos hacerlo. La espuma que une la suela con el upper es muy densa y bastante pesada en conjunto, pero es algo que no se nota cuando te encuentras en acción. 


Las sensaciones con las "Noa II" son muy curiosas. Por un lado adquieres consciencia de como pisas y como debes pisar. Por otro lado y al menos en la primera sesión que hice, no dan cuartel a que estes pensando en otra cosa: 100% concentrado en pisar bien. He de reconocer que estuve un poco asediado mentalmente por ello y como resultado, una sesión de plena pisada "natural". Ha sido la zapatilla para correr que más me ha recordado a correr descalzo, algo que también me ha parecido buena señal. Tras sucesivas sesiones la adaptación hace que vayas más cómodo. A ritmos altos se comportan mejor aún y sin ningún problema muscular de ningún tipo. Otra ventaja es el reconocimiento de los músculos que más trabajan en esta pisada correcta, notando en mi caso un mayor trabajo muscular en la parte del sóleo, tendón de aquiles que se extiende hasta más arriba del propio talón y por último en la zona de la fascia plantar. También en los tendones de los flexores de los dedos sobre todo por el interior del pie.

No se si formará parte de la filosofía de la marca, pero creo que es una herramienta perfecta para que con una o dos sesiones semanales de rodaje se aprenda, reeduque y adquiera la técnica de carrera natural, saludable e idónea para aplicarla a cualquier zapatilla. Es decir un complemento al entreno. Interesante mencionar que se le pueden quitar las plantillas para incorporar las nuestras propias.

Si quieres ver unos segundos en acción, ¡dale al play! (Mención especial a Álvaro Herrero por las tomas corriendo, ¡gracias!)