El modelo más emblemático de la marca no falta a su cita año tras año. Las Pegasus han pasado por muchas formas y colores a lo largo de los años, pero quizás en su versión anterior, la 38 y la 37 pegaron un estirón en una dirección... que no era a la que apuntaba el caballo con alas en cuanto a funcionalidad del modelo.
La 37 y 38 pasaron a un modelo muy racing, muy de competición, algo heredada de las 35 y 36. El hecho de que fueran casi unas zapatillas mixtas por la forma de su horma, del upper y de otros elementos como la lengüeta las alejaban del terreno para el cual la marca las había posicionado durante casi 40 años. Por eso aprovecho por aquí para actualizar que las 37 y 38 son ideales para ritmos algo más vivos que los rodajes: aplicadas en ritmos controlados e incluso series, van a irnos fenomenal. Solo ver en la foto de arriba la 37 y la 39 parecen zapatillas y modelos de marcas diferentes.
Pero volviendo al modelo 39 hay que decir que han hecho una necesaria regresión al pasado.
Comencemos hablando de un upper renovado bastante más transpirable que el anterior fabricado en Engineered Mesh, más resistente y flexible que una malla normal y con unos estampados, por que no, bastante atractivos. La lengüeta está separada de la parte superior para ofrecer espacio y adaptarse a diferentes formas de pie manteniendo un buen acolchado.
Vuelta a la tecnología Flywire que tan buenos resultados había dado yq ue de algún modo en anteriores versiones se había sustituido por esa pieza 3D a la qu Eno logro sacar nombre técnico, Esta integrada con una banda en el mediopié para ofrecer una sujeción total y ayudar a que el pie no se mueva.
En la mediasuela nos encontramos como casi siempre en modelos rodadores, Nike React dando una pisada suave y reactiva. Aquí es donde han vuelto a cinco años en el pasado, aligual que en el modelo 34, combinando dos unidades Air Zoom en el antepié y el talón para proporcionar una transición suave desde el talón hasta la puntera.
La suela exterior de goma ha cambiado ligeramente, manteniendo un patrón parecido entre el exterior e interior. El talón se ha rediseñado reduciendo la característica punta que suelen traer cada modelo.
En carrera es una zapatilla muy estable, ha perdido algo de versatilidad para entrenos muy rápidos en comparación con las dos anteriores versiones pero como ya sabemos es una zapatilla cuya función se enfoca en rodajes largos y más tranquilos. La amortiguación vuelve a dar sensación de protección al pies vayas al ritmo que vayas con una pisada suave y la comodidad es uno de sus puntos fuertes. El ajuste es bastante bueno.
Tiene un peso de 272 g y un drop de 10 mm.
No hay comentarios:
Publicar un comentario